为达成贸易协议,韩国“放大招”:让美国造船业再次伟大
随着美方8月1日加征关税的“最后期限”将至,迟迟未能与美国达成贸易协议的韩国祭出“大招”。
多名消息人士7月28日透露,韩方日前向美方提出名为“让美国造船业再次伟大”(MASGA,Make American Shipbuilding Great Again)的造船合作项目,项目金额或达到数百亿美元。
虽然韩方上周未能如愿和贝森特会晤,但此前已经抵达美国的韩国产业通商资源部长金正官和美方举行了磋商。
据报道,金正官25日会见美国商务部长卢特尼克时,向美方介绍了以“MASGA”为核心的韩美造船合作构想。卢特尼克对此表示满意,并作出较为积极的反应。
上述合作项目包括由韩国民营造船公司对美投资以及融资担保,项目金额或达到数百亿美元,具体金额可在后续磋商环节进行调整。韩国进出口银行、韩国贸易保险公社等金融机构有望为项目提供金融支持。
对于试图重振美国造船业的特朗普政府而言,韩国的这一提议正合心意。
7月26日,韩国总统办公室在金正官和卢特尼克会晤后发声明称:“我们确认美方对造船领域表现出强烈兴趣,双方同意合作制定一套包括造船合作在内的、双方都能接受的协议条款。”
美国海军T-AKE-8“沃利·施艾拉”号干货船靠泊韩华海洋巨济工厂码头。 韩华海洋公司
当地时间7月7日,特朗普在社交媒体平台上发布了致日本首相石破茂、韩国总统李在明的信件,宣布美国将自2025年8月1日起对所有日本和韩国输美产品征收25%的关税。
随着美日达成贸易协议,韩国的压力加剧。彭博经济(Bloomberg Economics)预计,若无法与美国达成协议,韩国国内生产总值(GDP)或将下滑1.7%。而市场的波动与不确定性可能导致损失进一步扩大。2024年,韩国出口额相当于该国GDP的40%。
摩根士丹利经济学家凯瑟琳·吴(Kathleen Oh)上周在一份报告中表示,日本的贸易协议为其他国家和地区设下了“很高的门槛”,韩国可能需要加大新的投资安排力度,包括提高农业和能源产品进口,并扩大市场准入,“就像日本那样。”
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