焦点访谈丨人享其行、物畅其流中国速度依靠的是交通网络

这些年，我们每个人都能够感受到生活里的中国速度，有时是坐在时速300多公里的高铁上，有时是在家中享用从千里外速运来的新鲜水果或者是海鲜。从四通八达的高速公路到纵横交错的高铁路网，从国家交通大动脉到如同毛细血管般延伸的农村公路，从城乡间的便捷穿梭到货物的高效流通，一条条路的延伸拓展正在重塑我们的生活。“十四五”以来，我国交通运输事业取得了历史性成就，“人享其行、物畅其流”的美好愿景正在加快实现。

6月13日，随着最后一座竖井的成功落底，正式宣告天山胜利隧道的8座竖井全部贯通，同时一举创下竖井深度、直径、海拔三项世界纪录。

竖井是隧道必备的呼吸系统，它的贯通意味着工程建设中最艰巨的攻坚阶段圆满结束，即将向年底最终通车冲刺。天山胜利隧道长约22.1公里，是世界最长的高速公路隧道。通车后，翻越天山将从3个小时缩短为20分钟。

天山胜利隧道是乌尉高速公路上最关键的控制性工程。乌尉高速是我国“十四五”交通领域的标志性重大项目，预计明年全线通车。通车后，从乌鲁木齐到尉犁的车程将从8小时缩到3小时。

交通运输部规划院总工程师陈璟：“乌尉高速公路是我们国家‘6轴7廊8通道’中沿边通道的重要的组成部分，也可以讲乌尉高速公路也是我们国家综合立体交通网主骨架的‘最后一公里’的关键工程，所以意义还是非常重大的。”

“6轴7廊8通道”是我国的国家综合立体交通网的主骨架。“6轴”是指京津冀、长三角、粤港澳和成渝地区双城经济圈这四个经济发展极之间的主要通道，也是我国交通的主通道；“7廊”主要是指西部陆海走廊等7条走廊；“8通道”指的是沿边通道等8条通道。

国家发展改革委综合运输研究所所长李连成：“‘6轴’就是把中国经济社会发展当中的四极连接起来了，此外我们的‘7廊8通道’就把我们国家主要城市群乃至我们周边的重要口岸连接起来了。我们的‘6轴7廊8通道’就构成了中国综合交通路网的四梁八柱，起到了一个主骨架的作用。”

交通运输部规划院总工程师陈璟：“也是国民经济循环的大动脉，它的作用是非常突出的。以占四成的线路里程，完成了全国近六成的旅客周转量和七成货物周转量。”

“十四五”期间，一批像沿边通道这样的“大通道”加速贯通。目前，我国已建成全球最大的高速铁路网、高速公路网和邮政快递网。高铁营业里程达4.8万公里，占世界高铁总里程的70%以上；高速公路里程达19.1万公里；港口规模能力多年保持世界第一；航空服务覆盖全国九成以上的地级行政单元和人口；邮政行业设立营业网点50多万个。国家综合立体交通网“6轴7廊8通道”的格局基本形成。

正因为有了四通八达的交通基础设施，“人享其行、物畅其流”才能梦想成真。“十四五”期间，交通作为中国现代化的开路先锋，秉持“人民交通为人民”的理念，持续推动人们从“走得了”向“走得好”转变。如今，对于很多人而言，说走就走的“双城生活”，正从遥不可及变为触手可及。

始建于1950年的成渝铁路是新中国第一条铁路，数十年来一直不断升级改造。“十四五”期间，实现全线电力牵引，时速达到300公里/小时。在建的成渝中线高铁更是将时速提高到400公里/小时，可实现50分钟通达。成渝铁路为双城经济圈建设注入了强劲动力，也让双城生活成为成渝两地居民的日常。

发达的交通让越来越多的人享受到了“双城生活”的便捷。如今，京津冀地区已经实现了市市通高铁。长三角地区每天开行动车组达到2400列，实现公交化运营。除了成渝以外，深圳-香港、横琴-澳门、广州-佛山、上海-杭州等许多地方的“双城生活”都已经成为现实。

双城生活甚至延伸到了境外，2021年中老铁路的开通，让旅客能够“早上在昆明吃米线、傍晚到万象喝咖啡”。截至今年4月，中老铁路累计发送跨境旅客48.7万人次。

“双城生活”为中国现代化写下生动的注脚，彰显出我国交通的发达便利以及对社会经济发展的促进。据交通运输部的数据，2024年，我国完成跨区域人员流动量645.9亿人次，平均每天约1.8亿人次出行。高铁、民航成为快速出行的首选。

“十四五”期间，我国在客运方面创下多项世界第一：约有3.5亿人乘坐飞机出行，目前航空人口的数量达到4.7亿，成为全球航空人口最多的国家。城市轨道交通运营里程约1.1万公里、居世界首位；城市公交运营线路总长度达175万公里，比“十三五”末分别增加48.5%和18.3%。

发达的交通网络不仅让人享其行，也让物畅其流。早上六点，华东地区最大的水果批发交易市场嘉兴水果市场里，满载各地时令水果的大货车就已经从全国各地汇聚于此。

嘉兴水果市场每天交易量上万吨，对于商贩们而言，水果新鲜是最核心的竞争力，而确保这一核心的正是便利的交通。

正因为交通路网的快速发展，这里逐渐成为“南果北送、西果东输”的重要集散地。2024年交易额超过580亿，创历史新高。

在这里，交易达成后，最快15钟内就能发货，可实现当日达或者次日达。

次日达的前提正是道路通。“十四五”期间，嘉兴综合交通投资的规模连续保持在400亿元以上，全面建成“三纵三横”高速公路网主骨架。

“十四五”期间，我国邮政行业业务收入从2020年的1.1万亿元增长到2024年的1.7万亿元。全社会物流成本节约超过4000亿元，其中交通运输成本降低了约2800亿元。

“十四五”期间，我国在深化与各国在交通领域的合作，也取得了可喜的局面。中欧班列通达欧洲26国229个城市、亚洲11国100多个城市。我国航空公司国际定期航班通航62个国家141个城市。

一条条大道通途，串联起城乡的脉动；一次次便捷出行，承载着民生的温度。“十四五”期间我国的交通基础设施不断完善，不仅人的出行体验得到了显著提升，也让生活方式发生了改变，同时也推动了物流行业的蓬勃发展，极大地促进了社会经济的繁荣。长路漫漫，未来随着交通强国建设的不断推进，中华大地上还会有更多的路被铺就、被升级，让“人享其行、物畅其流”真正成为我们触手可及的日常。

编辑丨宁柯摄像丨宁柯张敏策划丨牟宗勇余仁山牛彦敏剪辑丨赵云龙